Ve Francii se bude mimo obec jezdit max. 80 km/h

Od 1. července ve Francii mimo obec maximálně 80 km/h

Od 1. července se ve Francii svezeme mimo obec maximálně osmdesátkou. Toto omezení pochopitelně neplatí na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. Dále pak nebude rychlost omezena na silnicích s obousměrným provozem, kde se nacházejí středová kovová svodidla, betonové zábrany či terénní úprava fyzicky oddělující protijedoucí vozidla. Snížení maximální povolené rychlosti jízdy z devadesáti na osmdesát kilometrů v hodině bude nařízeno na silnicích, na nichž umírá 55 procent z celkového počtu obětí dopravních nehod ve Francii. Od uvedeného opatření si francouzští odborníci slibují snížení každoroční bilance fatálních nehod o 300 až 400 obětí, navíc se očekává citelné snížení osob, jež utrpí těžké zranění. Uvedené opatření by mělo snížit počty obětí nehod o desetinu. Jede-li řidič osmdesátkou, stačí před překážkou zastavit. Jede-li devadesátkou, narazí do ní rychlostí minimálně 50 km/h. Postih za nedodržení maximální povolené rychlosti může vyjít českého řidiče na téměř 100 tisíc korun a navíc hrozí i pobyt ve vězení.
 
„Ve Francii loni zemřelo následkem dopravních nehod 3 448 osob. Navíc v letech 2014 až 2016 zaznamenávaly statistiky každoroční nárůst obětí. V roce 2017 došlo jen k symbolickému poklesu o 0,8 procenta, zatímco průměrné snížení za celou EU bylo bezmála dvouprocentní. Snížení maximální povolené rychlosti by tak mělo napomoci výrazně snížit počty mrtvých, a to o zhruba desetinu,“ vysvětluje Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti. Argumentuje se tím, že překračování maximálních rychlostních limitů či nepřiměřeně vysoká rychlost jízdy stojí za jednou třetinou všech smrtelných nehod. Jednoprocentní snížení průměrné rychlosti jízdy by mělo snížit pravděpodobnost, že případná nehoda skončí jako fatální, až o 4 procenta. Zahraniční zkušenost naznačuje, že snížení maximálně povolené rychlosti jízdy z 90 na 80 km/h vede ke snížení průměrné rychlosti vozidel téměř o 5 kilometrů za hodinu. Dále pak francouzští dopravní experti poukazují na to, že následky čelní srážky vozidel v osmdesátikilometrové rychlosti jsou o 21 procent méně závažné, než kdyby k ní došlo v devadesátce.

zdroj: tymbezpecnosti.cz

Klíčová slova: Francie